Több legyet bizony. A konszernen belül olcsónak és sportosnak beállított Seat nehéz játszmába kezdett, még ha biztos alapokon nyugszik is.
A balul sikerült és szép csendben eltemetett Toledo után a Seat egy új családi szedánnal rukkolt elő, természetesen új névvel. A rekordgyorsasággal elkészített Exeo remek példája az autóiparban dúló csereberének, hiszen a műszaki alapok az Auditól érkeztek, a csomagolás spanyol, és hogy egy kis hazai vonatkozás is legyen: az egyik motor Győrben készül.
Egy hónap múlva mutatkozik be a spanyol márka első nagyautója, az Exeo, amelyből kombi változat is készül, ST névvel. Az előző Audi A4 alapjaira épített autó a konszern jól ismert motorjaival, csaknem változatlan audis belső térrel érkezik.
A SEAT a Volkswagen, illetve a Porsche csoport tagja. A márkát (Sociedad Espańola de Automóviles de Turismo)1950-ben alapították többségében spanyol tulajdonnal, de megjelent alapítóként a Fiat cég is. 1980-ban megszakadt a Fiattal való együttműködés. 1982-ben a Volkswagennel kötöttek szerződést, 1990-re a Volswagen 99%-os részesedésre tett szert. A lap a márka teljes bemutatására törekszik.
Ön azt választotta, hogy az alábbi linkhez hibajelzést küld a lap.hu oldal szerkesztőjének. Kérjük, írja meg a szerkesztőnek a megjegyzés mezőbe, hogy miért találja a lenti linket hibásnak, illetve adja meg e-mail címét, hogy az észrevételére reagálhassunk!
| Hibás link: | |
| Hibás URL: | |
| Hibás link doboza: | Exeo (2009-) |
| Név: | |
| E-mail cím: | |
| Megjegyzés: | |
|
|
| Biztonsági kód: | |
| Mégsem Elküldés |